【dsi变速箱,DSI变速箱属于什么档次】

大众DSI什么意思?

1 、DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商 。DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造 ，销售为一体的自动变速器专业公司
，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000_ ，工厂面积36000_；研究院面积3000_
。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力，该公司已有八十多年历史。

2、DSI：是澳大利亚自动变速器公司
，双离合变速器，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术 。典型代表： 大众 迈腾。

3 、首先 ，从基础概念上来看
，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台，涵盖了多个排量和功率版本的发动机
。而DSI ，如果指的是某种特定的发动机技术
，比如智能双火花塞顺序点火系统，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式。这两者一个是从整体发动机平台出发 ，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节 。

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D
，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾
。缺点：起步时可以用Sport档 ，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快
，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后 ，超车时用的。车跑开时，D档向左拔就可以切换到M档模式
，通过前后推动挡杆来控制档位 。

AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机
。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机
，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。目前大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差
。

换挡平稳：在试驾中 ，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性
，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级 ，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限 。

综上所述
，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性
。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说 ，它是一个不错的选择。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能
，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项 。

图片来自网络。博越这款dsi 6at变速箱采用带防滑控制锁止离合器液力变矩器可以达成
。点赞！记得上次给博越做保养顺手拍了一张变速箱底部，非常干净非常棒无漏油渗油痕迹。演示下 ，现在已经挂入D档 D档往左挂一下变入手动 D档位置往上推是加一档往下是减一档，反应灵敏 。

然而
，6挡手自一体也存在一些不足
。首先，油耗较高是一个不容忽视的问题 ，相比手动变速箱和CVT变速箱
，AT变速箱在油耗方面表现稍逊。其次，其制造过程相对复杂 ，成本也较高 。此外
，不同品牌和生产商的6挡手自一体变速箱在内部代号 、具体型号以及技术细节上可能存在差异
。

大众车的上的DSI什么意思

DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商。DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造，销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一
，占地面积300000_，工厂面积36000_；研究院面积3000_ 。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力 ，该公司已有八十多年历史
。

DSI：是澳大利亚自动变速器公司
，双离合变速器，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术。典型代表： 大众 迈腾 。

首先 ，从基础概念上来看，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台
，涵盖了多个排量和功率版本的发动机
。而DSI，如果指的是某种特定的发动机技术 ，比如智能双火花塞顺序点火系统
，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式。这两者一个是从整体发动机平台出发，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节 。

DSI：澳大利亚品牌 ，配套客户包括吉利汽车、双龙 、北汽银翔等。格特拉克：德国品牌
，为奥迪
、福特、通用 、宝马等汽车制造商提供服务
。美国艾里逊：重型车用变速器的全球领导者。陕西法士特：中国最大重型汽车变速器制造商，产量全球第一 。

简介：隶属于韩国现代汽车集团 ，是国内大的6速自动变速箱生产企业
。技术特点：无级变速箱
、前驱变速箱、后驱变速箱技术造诣高。DSI变速箱：简介：成立于1928年的澳大利亚公司
，主要配套吉利汽车 、韩国双龙等 。格特拉克变速箱：简介：世界上最大的独立变速箱生产商之一，为奥迪
、宝马、福特等提供配套服务
。

dsi变速箱现在属于哪个公司

年 ，中国知名汽车制造商吉利控股集团完成了对澳大利亚DSI自动变速器公司的全资收购
，此举标志着DSI正式成为吉利集团的一员。收购后，吉利迅速展开了在多个地区的布局 ，以实现DSI自动变速器的本土化生产 。

dsi变速箱是一种液力自动变速箱，由吉利收购了澳大利亚DSI公司后自主研发和生产
，广泛应用在吉利的中高端车型中，如博越 ，博瑞
，领克等
。dsi变速箱的优点是平顺性好，油耗低 ，基本具备手动集成功能
，渗透率 、平顺性、质量稳定，体积小 ，传动范围广。它可以支持高达400N.M的扭矩
，适合搭配大排量发动机 。

DSI变速箱由日本电装公司生产，技术成熟 ，性能稳定；Getrak变速箱则出自美国通用汽车公司之手
，换挡迅速，可靠性高；Allison变速箱以其优异的性能和可靠性 ，在豪华车型中备受推崇
。此外，Daimos变速箱同样来自日本电装公司
，技术成熟，性能稳定；而通用变速箱则是通用汽车公司的得力之作 ，广泛应用于各类车型。

吉利dsi变速箱怎么样

1
、吉利DSI变速箱表现良好
，以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评 。以下是具体分析：平顺性和质量稳定：DSI变速箱具备手动集成功能，其平顺性、质量和稳定性都是其显著亮点。在实际驾驶中 ，如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT
，表现出了良好的换挡平顺性，无论是日常行驶还是在需要动力时 ，都能提供稳定的支持
。

2 、DSI的变速器主要针对大排量立式发动机
，这导致在与卧式发动机车型的匹配上，传动效率
、燃油经济性和尺寸等方面表现一般。燃油经济性一般：选择博越时 ，虽然动力性能和安全性是首要考虑
，但燃油消耗相对手动挡稍高，这也是需要权衡的因素 。

3、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定 ，但存在一些可改进之处
。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器
。

4 、dsi变速箱的使用体验一般较好 ，换挡轻盈平顺
，不留意的话感觉不到顿挫12。与日本爱信同档次产品基本相当，比通用汽车的舒适性要好很多2 。在高转速下提速起飞的感觉很不错
。

博越cool变速箱是什么牌子

DSI。吉利博越cool变速箱是由吉利收购的澳大利亚DSI生产的 。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造、销售为一体的自动变速器专业公司 ，变速箱换挡速度比较快
，操控起来更得心应手，综合油耗为29L/100km
。

目前 ，捷达VS5在动力系统上搭载的是大众EA211的4T发动机
，匹配了更适合家用的爱信6AT变速箱，百公里加速10s ，最大扭矩205Nm
，而博越COOL搭载吉利劲擎5T+7DCT动力组合，百公里加速最快9s ，最大扭矩达到290Nm，两车相比
，明显博越COOL动力更强劲，也更能给车主带来驾驶乐趣。

好 。根据查询大众点评网显示。发动机 ，吉利自己研发的发动机经过多年时间的考验
，性能和稳定性都优质
。变速箱，七速的双离合湿式变速箱节油 ，稳定性高
，坚固耐用，总体优异。底盘 ，沿用沃尔沃的技术
，稳定性良好 。

博越COOL，为什么这么省？那么 ，为什么博越COOL这么省油呢？据官方披露
，博越COOL搭载的是吉利新一代劲擎5TD高压直喷发动机+全新一代7速湿式双离合变速器组成的动力总成系统，引入了不少提高燃油经济性的“黑科技 ”
。

动力方面 ，博越COOL搭载全新吉利劲擎5TD四缸直喷发动机，采用7速湿式双离合变速箱
，最大功率133kW，最大马力181匹 ，最大扭矩290N·m。根据官方表示
，该车百公里加速仅需9s，百公里油耗（WLTC）也仅为29L 。

这台车传动系统搭载的是7挡双离合变速箱 ，换挡的平顺性方面表现还算不错
，如果你不是那种“处女座
”，绝大多数工况下它的表现还是能让你满意的 ，这款变速箱的核心亮点在于换挡速度在自主品牌里面算是比较快的选手
，同时又兼具了平顺性，总体表现可以给到相当高的评价
。